
Polini ECU Ontgrensd Euro 5 Piaggio Zip / Vespa 50-80cc 4 Takt
Geef jouw Piaggio of Vespa iGet-motor een enorme prestatieboost met de Polini ECU (ECM) – de plug-and-play ontgrensde CDI voor alle Euro 5 Zip, Sprint, Primavera, Liberty en andere 50–80cc 4-takt modellen. Deze elektronische CDI stuurt injectie, ontsteking, sensoren en actuatoren uiterst nauwkeurig aan dankzij moderne microprocessoren en speciaal ontwikkelde hardware. Het resultaat: merkbaar meer vermogen, soepelere gasrespons en een hogere topsnelheid.
De installatie is eenvoudig: originele ECU loskoppelen, Polini ECU aansluiten – klaar. Met de meegeleverde map-selector kies je uit 3 vooraf ingestelde mappings voor elke setup, van volledig origineel tot een complete Polini-upgrade met cilinderkit.
Tip! Zie testresultaten van de variokit bij de productfoto's.
Mappenoverzicht:
-
Map 1: Tot 8.100 tpm – perfecte upgrade voor volledig originele motoren (optioneel: Polini Hi-Speed variateur 5,8 g + Polini uitlaat).
-
Map 2: Tot 10.000 tpm – originele motor + meegeleverde klepveren (optioneel: Polini variateur 5,3 g + filter/upgrades).
-
Map 3: Tot 10.000 tpm – Polini 78,8 cc cilinderkit + upgrade tandwielen + klepveren (optioneel: Polini variateur 6,3 g rollen).
-
Map 4: Niet gebruiken.
Elke geselecteerde map wordt automatisch onthouden. De map-selector kan aangesloten blijven of losgekoppeld worden zonder invloed op de instellingen.
Extra voordeel: Combineer de Polini ECU met de Polini Hi-Speed EVO Sport variateur en jouw Piaggio/Vespa 4T iGet haalt topsnelheden tot wel 64 km/u. Deze combinatie is bewezen sneller dan een vergelijkbare setup met Malossi—tot wel 3 km/u verschil in het voordeel van Polini met alleen de variateur en in combinatie met de ECU tot wel 7 km/u!
Product Information
Product Information
Shipping & Returns
Shipping & Returns
Description
Geef jouw Piaggio of Vespa iGet-motor een enorme prestatieboost met de Polini ECU (ECM) – de plug-and-play ontgrensde CDI voor alle Euro 5 Zip, Sprint, Primavera, Liberty en andere 50–80cc 4-takt modellen. Deze elektronische CDI stuurt injectie, ontsteking, sensoren en actuatoren uiterst nauwkeurig aan dankzij moderne microprocessoren en speciaal ontwikkelde hardware. Het resultaat: merkbaar meer vermogen, soepelere gasrespons en een hogere topsnelheid.
De installatie is eenvoudig: originele ECU loskoppelen, Polini ECU aansluiten – klaar. Met de meegeleverde map-selector kies je uit 3 vooraf ingestelde mappings voor elke setup, van volledig origineel tot een complete Polini-upgrade met cilinderkit.
Tip! Zie testresultaten van de variokit bij de productfoto's.
Mappenoverzicht:
-
Map 1: Tot 8.100 tpm – perfecte upgrade voor volledig originele motoren (optioneel: Polini Hi-Speed variateur 5,8 g + Polini uitlaat).
-
Map 2: Tot 10.000 tpm – originele motor + meegeleverde klepveren (optioneel: Polini variateur 5,3 g + filter/upgrades).
-
Map 3: Tot 10.000 tpm – Polini 78,8 cc cilinderkit + upgrade tandwielen + klepveren (optioneel: Polini variateur 6,3 g rollen).
-
Map 4: Niet gebruiken.
Elke geselecteerde map wordt automatisch onthouden. De map-selector kan aangesloten blijven of losgekoppeld worden zonder invloed op de instellingen.
Extra voordeel: Combineer de Polini ECU met de Polini Hi-Speed EVO Sport variateur en jouw Piaggio/Vespa 4T iGet haalt topsnelheden tot wel 64 km/u. Deze combinatie is bewezen sneller dan een vergelijkbare setup met Malossi—tot wel 3 km/u verschil in het voordeel van Polini met alleen de variateur en in combinatie met de ECU tot wel 7 km/u!














